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ThePornDude

UBER X TÁXIS o confronto de mercados


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A solução para o problema é simples, basta exigir que os carros do Uber tenham placa vermelha e os motoristas devidamente credenciados para transportar pessoas. O aplicativo em si o estado não tem que meter o bedelho, por que já é uma empresa e paga os impostos de seu faturamento.

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Tem bastante gente usando o Uber para ir no trabalho regularmente. Uma boa opção também em dias de rodízio como existe em SP.
Só o Uber Pool ainda não funciona direito, segundo um motorista. Quem quiser usar o Uber Pool não pode ter pressa, pois o trajeto geralmente fode a vida do primeiro passageiro.
 

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Enquanto no taxi a GP fala o preço que quer "ela diz que o taxi custa R$50", no uber ela fala o preço certo, mais próximo.

Saindo do lido uma GP pediu uma "ajuda" pro táxi, como o programa tinha sido ótimo, eu falei para ela fazer a rota pelo uber, deu apenas R$28, dei R$30 e falei boa sorte com o uber.

Se fosse táxi ia ser pelo menos R$50 (parece que valor padrão de taxi para GP é R$50 ou R$100).

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Acho um absurdo A prefeitura de São Paulo agora no novo sorteio de alvará cobrar 60000 pelo mesmo. 

Mas mesmo assim o táxi e uma concessão ou deveria ser para quem quer trabalhar como autônomo e não uma maneira de quem tem dinheiro fazer investimento e lucrar com isto.

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